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上证报中国证券网讯（记者俞立严）广汽集团旗下埃安高端化品牌昊铂首款车型昊铂GT日前上市，广汽埃安总经理古惠南在接受采访时表示，除了更注重运动性、新科技、艺术等方面，昊铂要打造极致性能豪华车。“就是电动界的保时捷，昊铂更讲究品味，而埃安是走性价比路线。”古惠南这样区分埃安和昊铂两个品牌的不同定位。

古惠南指出，广汽埃安推出昊铂GT的目标，是要冲击20-30万元价位区间的头部地位，也就是行业前三。古惠南进一步指出，未来汽车行业的头部企业将不止一家，特斯拉是行业头部企业，但未来昊铂也会加入头部企业阵营。目前20-30万元的头部电动车型包括特斯拉Model 3和比亚迪汉等，昊铂将努力做到第三个车型。

在价格方面，古惠南表示，如果竞争对手与昊铂打价格战，这对于埃安来说是强项，成本控制是埃安的优势。之前埃安AION S和AION Y两款车型已经做到了10-20万元价格区间头部位置，接下来埃安将用昊铂冲击更高的价位区间。

在服务方面，昊铂未来将会独立出来，有专门的门店渠道和服务网络，将打造更高端的服务。在店面渠道建设上，昊铂计划2023年7月底拥有160-180家店面，到2023年底建成250-300家店面，覆盖1-2线加3-4线城市。

在产能和制造方面，埃安的产能在扩能改造后实现了从40万辆到50万辆，接下来第三工厂也在谋划中。在充电网络方面，埃安推出买车送站模式，同一城市10人购买昊铂GT，可以申请在3公里范围内建设超充站。如果是其他品牌新能源车主，300人也可以成团，在符合建站条件的情况下建设超充站。

对于昊铂定位高端市场后，埃安会否放弃网约车市场，古惠南表示，中国新能源汽车能有今天的成就来之不易，应当值得珍惜。在过去燃油车时代，大众、丰田等国企车企的品牌车型也充当网约车，当时看不到中国品牌。随着新能源汽车时代到来，中国品牌成为网约车主力。以埃安为例，还给网约车提供三电80万公里的质保承诺，证明产品质量过硬才可以成为网约车的中坚力量。在古惠南看来，网约车市场，埃安不会拱手相让。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）