面对当下百家争鸣的汽车市场，相信许多车友们在选车、购车时都会纠结自己该选哪款车、哪款车更好。这不，最近就有一位粉丝提问：自己计划15万元的购车预算，挑来挑去，最终确定了日产逍客与丰田锋兰达。但第三代逍客8月份才上市，不知道自己是等全新逍客还是直接购买锋兰达？今天我们就针对这个问题，把两款车拉出来练一练，看看谁的表现更好。

(资料图)

（逍客）

外观部分，全新逍客采用了全新日产家族化设计语言，对比上代前脸变化较大。其依旧采用“V字形”进气格栅，但格栅面积更大，跟奇骏有得一拼，同时前大灯组也进行了调整，采用倒“V”字形设计，与格栅呼应，让整个前脸的造型鲜明，辨识度十足。侧面，逍客采用了棱角分明的腰线，突出侧面的凌厉感。车尾部分依旧采用三角造型尾灯组，灯腔细节更加细致。

（锋兰达）

锋兰达前脸造型有点特别，车标上抬并用专门的折线突出显示，增加了辨识度，同时把进气格栅下放，且占据车头较大的面积，采用熏黑涂装，显得十分扎眼。车侧设计相对比较平庸，尾部造型也是如此。综上，两车设计各有特色，也都兼顾了时尚与精致的气质，大家根据自己的审美选择即可。

（逍客）

全新逍客长宽高分别为4440*1840*1627mm，轴距为2665mm，相比老款尺寸有所增大，但增长幅度有限，所以，其表现仍然是偏入门级水准，空间预计变化也不大。

（锋兰达）

锋兰达长宽高分别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm，与全新逍客相比，尺寸互有优劣，实际空间预计差距也不大，毕竟都是偏入门的紧凑型SUV，满足日常使用倒是够用。参照在售两车的实际空间，只要全新逍客延续老款的空间呈现能力，两车空间都能让身高1米8的乘客从容坐下。

（逍客）

内饰方面，全新逍客变化也比较大，其采用对称式布局，将内镶式中控屏改为悬浮式，并用上电子换挡机构，调整了中控屏布局，优化了细节设计，使得整个车内氛围更贴近现代设计风格。

（锋兰达）

比起全新逍客，锋兰达内饰给人的观感则差了不少，虽然它的车内也采用了大面积软质材料包裹，整体布局简洁明了，各个按键功能上手也比较快，但整个内饰却略带些老旧的感觉，不如全新逍客更时髦。

（逍客）

在功能配置方面，老款逍客配有并线辅助、360度全景影像、前后驻车雷达、全速自适应巡航等等功能，同时搭载Nissan Connect超智联车载智能系统，保障了车内基础的交互体验，并且高配可选更丰富的L2级辅助驾驶系统，提升驾驶安全与便利。至于全新逍客目前还没有完整的配置信息，但个人预计新车上市配置大概会更进一步，或是价格下调，毕竟目前这个价位的竞争对手是越来越多，也越来越卷。

（锋兰达）

只看纯油版2023款锋兰达，它的车道偏离预警、360度全景影像、前后驻车雷达等实用配置，基本上集中在顶配车型上，而老款逍客却是下放了不少实用配置，低配车型的表现优于锋兰达。当然，考虑到锋兰达价格相对低一些，这也能理解。而且除了入门款没有配备全速自适应巡航和L2级智驾系统，锋兰达其余版本均有配置，表现也不差。

（逍客）

动力单元，全新逍客将搭载奔驰同款的1.3T四缸发动机+12V轻混系统，匹配CVT变速箱，最大功率116KW，较之老款略有提升，预计燃油经济性也会变好。

（锋兰达）

锋兰达有着两套动力系统，分别是纯油动力以及油电混合动力系统，考虑到混动车型价格高，这里我们主要看纯油动力系统，其搭载一台2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大功率126kW（171Ps）、最大扭矩205N·m，预计性能表现与全新逍客保持在同一水平，都是勉强够用的水准，但燃油经济性出色，WLTC综合油耗为6.15L/100km。

（逍客）

（锋兰达）

总结：第三代逍客目前没有上市，其产品信息还没有完全公布，但从露出的部分信息来看，如果是对逍客情有独钟，或是喜欢涡轮动力的瞬间爆发感，全新逍客值得一等。但你需要有心理准备的是，全新逍客上市很长一段时间都不会目前在售逍客的优惠力度，若不着急提车，可以放心大胆等一等。反之直接入手锋兰达也是非常均衡的选择，目前终端优惠也比较大，值得考虑。